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手刹的日常保养和使用细节

2016-02-18 09:17:26

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一般情况下,停车后要及时拉手刹,以防止溜车,所以手刹是非常重要的。但是手刹在日常的保养和使用中也有很多要注意的。

手刹不宜拉满,70%最佳

手刹手柄有一个拉动的行程,通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹系统就处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

手刹效能检测

把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

手刹灵敏度检测

除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。在检查过程中,如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底,如果不便调整,应该交由专业的维修人员来处理。

高速行驶莫用手刹

有许多车主认为遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

雨雪天气停车别用手刹

雨雪天气行车后,刹车片和相关部件处会被甩上雨水或者雪水。停车时拉上手刹,刹车片与轮箍压紧,车子不能移动。但由于天气很冷,刹车片和相关部件上的雨雪水会被冻住,松开手刹时,刹车片并不能松开,而继续与轮子亲密接触,不能松开。

责任编辑:莱阳新闻网

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